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再製造在中國起步較晚，但卻麵臨著難得的發展機遇。2005年，國務院在頒發的21、22號文件中就指出，國家將“支持廢舊機電產品再製造”，並把“綠色再製造技術”列為“國務院有關部門和地方各級人民政府要加大經費支持力度的關鍵、共性項目之一”。其後，國家發改委等6部委聯合頒布“關於組織開展循環經濟試點（一批）工作的通知”，公布了包括7個重點行業、4個重點領域、13個產業園區和10個省市的42個循環經濟示範試點名單，其中，再製造被列為4個重點領域之一。2007年1月，國家發改委委托中國汽車工業協會牽頭，成立了由原機械工業部部長何光遠、中國工程院院士徐濱士為顧問的專題研究小組。2008年3月，發改委從全國各省市40餘家申報企業中批準了14家試點企業。中國的汽車零部件再製造正式“試水”。
進行拆解作業的工人按不同的勞動組織形式，在規定的時間內分部位和按順序完成拆解任務〃位作業法占地麵積小，所需設備較簡單，同時便於組織管理，一般適用於拆解較複雜車型。流水線作業拆解是把待拆解的車輛按照拆卸的步驟在流水線上分工進行有序拆卸，其中每個工位上都有特定的拆卸分工。
隨著汽車市場的成熟，在汽車生命周期的各個環節，車輛會被充分利用，獲取資源價值的 大化。在高度成熟的美國汽車市場，很多經驗都值得仍未不斷發展的中國汽車市場所借鑒，尤其是隨著存量車規模的不斷壯大，以及存量車年限的增加，舊車拍賣及車輛拆解市場，在中國漸漸興起。那麽，在舊車拍賣和報廢車輛拆解領域，市場的經驗給91麻豆激情一级毛片无码帶來了什麽樣的啟示呢？
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