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二手零部件一般通過全國聯網的二手零部件信息網絡尋找客戶，出口則主要是按照客戶的訂單來組織舊機動車零部件。二手零部件主要銷往國外，包括荷蘭、等發達國家。少量用於國內汽車維修。拆解、加工和出售二手零部件是拆解廠的主要收入來源。拆解剩下的車身，在拆解工廠壓塊，大多數廢車壓塊都出口到韓國、中國等國家，近10%交由國內的切片廠加工。
汽車報廢上麵有一定時間限製，若轎車不符合我國對頂的消耗量，而且持續三年年審都處在不過關情況，甚至是不可以合格機動車輛安全性上道規定，以致於這種車子在做到要求時間後，務必開展汽車報廢解決。針對私家轎車損毀，考慮一定標準後，相關部門才能夠采用損毀實際操作：行車公裏數做到60萬千米。
機動車報廢流程有以下幾點：機動車車主帶齊相關證件到解體廠;核發汽車報廢通知;將車輛送至正規拆解廠;機動車車主拍照五大總成解體照片;車主持解體照片辦理機動車報廢登記；需要注意的是，機動車車主需要攜帶齊全相關資料，比如機動車登記證書、機動車行駛證、機動車車牌號、機動車車主有效身份證件及原件、報廢機動車回收證明、機動車查驗記錄表、事故車輛證明材料、單位車輛加蓋公章的組織機構代碼證複印件等。
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