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根據《機動車強製報廢規範》：檢驗有效期屆滿後，應強製在連續3個機動車檢驗周期內未獲得機動車檢驗合格標記的機動車報廢。如果在道路上強行報廢和駕駛，將處以2000元罰款，並吊銷駕駛證。注意：連續3年的檢查周期不一定是3年，這主要是根據車輛的實際檢查周期來計算的。
據市公司負責人介紹，公司對報廢汽車的拆解流程嚴格管理。工人用機械拆解報廢汽車，然後將由拆解工人拆解機械“撕咬”不開的汽車殘骸。如拆解工人會用風割槍分解金屬車架，把車架打開抽取機動車的發動機、方向機、變速器和前後橋，拆除車架上的電線和車內座椅等。 後，把拆解後的汽車零部件或者其他殘骸壓縮分類擺放。
歐美日韓等汽車發達國家地區在報廢汽車方麵有著成功經驗，在新車銷售之初，就由國家收取汽車報廢基金，然後由國家將專項基金補貼報廢車企業，對報廢汽車進行安全環保處理，促進資源再生循環利用。目前，我國報廢汽車領域普遍存在著非法回收拆解，甚至非法拚裝的現象，他們無需繳稅，更置環保，危廢物處置於不顧，以致大量廢油、廢液等被胡亂傾倒排放。
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