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對比美日歐等發達國家，汽車報廢回收率為3~5%，是我國的4~6倍。如未來三年按汽車回收率達到3%測算，預計廢舊材料市場空間401億元，五大總成再製造市場空間799億元，合計高達1200億元，市場空間十分廣闊。汽車拆解政策逐步捋順，《實施細則》呼之欲出。2019年4月，國務院通過《報廢機動車回收管理辦法》；5月，《實施細則征求意見稿》發布。
行業內的專家普遍認為，中國未來的行業規模應該在一萬億左右。因為中國沒有汽車核心技術，中國一些老舊車型的技術基本都來自國外，而這些技術同樣賣給了東南亞、非洲、中東的一些國家，導致那些國家和中國的主流車型是相似的，所以中國未來的再製造件出口的潛力非常大。
租賃載客汽車運用滿15年，需強製報廢;公交客運車運用滿13年，需強製報廢;其他小、微型營運載客汽車運用10年，大、中型運載客汽車運用15年，需強製報廢;公用校車運用15年，需強製報廢;現在機動車在91麻豆激情一级毛片无码生活中已經很常見，機動車越來越多，導致路麵交通越來越堵，很多人寧願用兩輪代步也不願用四輪機動車;當然機動車使用年限長了，需要將機動車報廢。
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