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納入危廢管理後，建議借鑒廢棄電器電子產品處理基金製度，由國家財政部牽頭成立麻豆激情无套内射AV解處理基金，對規範回收拆解報廢汽車的企業在處理危險廢棄物拆解物的環節，根據無害化處理量，給予一定基金支持。基金額度要覆蓋因規範化處理而增加的企業運營成本，降低企業發展壓力；還要鼓勵給予一定合理利潤，使規範企業在與非規範化企業相比具有競爭優勢，通過市場手段，充分競爭，使非規範化企業無法生存，市場規模逐漸縮小直至消失，從而提高正規企業規範處理的積極性，有利於危廢拆解物及時得到環保化處理。
取得報廢機動車回收資質認定，應具備符合環境保護等有關法律、法規和強製性標準要求的存儲、拆解場地，拆解設備、設施以及拆解操作規範等條件。為貫徹落實715號令，適應報廢機動車回收拆解行業發展形勢需要，根據國家標準委下達的標準修訂計劃，商務部組織中國汽車技術研究中心有限公司等單位開展標準2008年版的修訂工作。
除了自主報廢外，還有一些情況需要強製報廢。根據公布的《機動車強製報廢標準規定》，對於已注冊的機動車滿足以下情形之一，應當強製報廢：達到各類機動車使用年限標準的；經修理和調整後仍不符合機動車安全技術對在用機動車規定的國家標準要求的;經修理和調整後，或者采用控製技術後，向大氣排放汙染物或噪聲仍不符合國家對在用車要求的;
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