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報廢車本身的價值還能可以繼續提升，而相關企業通過不斷的優化，盡可能多的尋找中間的一些利潤點，把這個行業變得更加市場化和規範化。由於報廢汽車合法拆解的準入門檻非常高，在環保、拆解技術等方麵的投入很大，為追求利益，在沒有取得相關資質條件下，很多人非法拆解報廢汽車。
國家鼓勵特定領域的老舊機動車提前報廢更新，具體辦法由國務院有關部門另行製定。國務院負責報廢機動車回收管理的部門主管全國報廢機動車回收（含拆解，下同）監督管理工作，國務院公安、生態環境、工業和信息化、交通運輸、市場監督管理等部門在各自的職責範圍內負責報廢機動車回收有關的監督管理工作。
中國物資再生協會名譽會長劉堅民分析，目前我國麻豆激情无套内射AV解行業的起點低、有進步、搶市場、忙投資、未放開、不規範等現狀。我國報廢汽車市場還是存在一些客觀的問題，諸如：資質問題、場地問題、回收難問題、回收範圍問題、零部件銷售問題、廢鋼銷售問題、監銷標準不統一問題、環保問題、稅收問題及補貼等等問題。為此他建議可采取堅持資質認證、堅持麻豆激情无套内射AV解技術規範、放開五大總成銷售、放開回收範圍、放開再製造的限製條件及製定補貼等加以解決。
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