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    分析拆解報廢汽車為什麽不能隨意處理

    2021-05-31 10:44:25
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    我國的報廢汽車數量遞增式增長，預計2020年將逼近1850萬輛。麵對即將到來的報廢汽車數量急劇攀升的挑戰，廢棄資源的綠色回收利用必然要盡快上升至實際可操作層麵，在明確有關各方的具體責任後，促進國內報廢汽車的回收再利用工作從理論計算階段向實際回收進行轉型，主要環節的增值空間巨大。適應循環經濟發展需要，允許將報廢機動車“五大總成”出售給再製造企業，提高回收價值。

    分析拆解報廢汽車為什麽不能隨意處理

    隨著中國汽車產業的快速發展，報廢汽車及廢舊零部件的回收、利用已經成為關係保護環境、節能減排、建設和諧社會的重大現實問題。国产麻豆自拍视频是重要的再製造資源，同時也是一個朝陽產業，為此，報廢汽車回收行業應運而生。據了解，汽車上的鋼鐵、有色材料零部件90%以上可以回收利用，玻璃、塑料等回收利用率也可達50%以上，再製造產品的成本隻有新產品的50%，同時可節能60%、節材70%，與構建“資源節約型和環境友好型社會”要求契合，產業前景廣闊。

    2014年我國汽車注銷量481萬輛，測算我國回收拆解企業實際回收報廢汽車量在220萬輛左右，占汽車注銷量的45.7%，即約有一半以上被注銷的報廢車輛沒有流入正規的報廢拆解市場。機動車尾氣成為城市大氣汙染重要來源。黃標車是指排放水平低於國一排放標準的汽油車和國三排放標準的柴油車。

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